Οι ίδιοι κύκλοι θεωρούν πως θα υπάρξουν πολλαπλά οφέλη για τη Δυτική Ελλάδα και ειδικότερα για την περιοχή της Πρέβεζας, από την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου, καθώς όταν λειτουργήσει το τμήμα Άκτιο-Αμβρακία, η απόσταση από το Άκτιο μέχρι την Αμβρακία θα διανύεται σε 25 λεπτά, ενώ η απόσταση από την Πρέβεζα μέχρι το Αντίρριο θα είναι περίπου 60 λεπτά! Η μεγάλη διαφορά είναι η σύνδεση με την Αθήνα, η οποία θα μειωθεί από 4,5-5 ώρες που είναι σήμερα σε περίπου 3-3,5 ώρες!

Τη δεδομένη χρονική στιγμή, η προσοχή της κατασκευαστικής εταιρίας του ομίλου ΑΕΓΕΚ, που έχει αναλάβει το έργο, έχει στραφεί στο τμήμα Σαμάρι-Λουτράκι, που είναι ουσιαστικά η παράκαμψη της Αμφιλοχίας. Το πιθανότερο σενάριο είναι να παραδοθεί αυτό το τμήμα στην κυκλοφορία στις αρχές του 2013.

Το «νερό» για το έργο φαίνεται πως έχει μπει στο «αυλάκι», αφού η Ευρωπαϊκή Ένωση, μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης, ενέκρινε ένα χρηαμτικό κονδύλιο ύψους 180 εκατομμυρίων ευρώ για την κατασκευή του δρόμου Άκτιο-Αμβρακία.

Οι εργολάβοι της εταιρίας που έχει αναλάβει το έργο, υπολογίζουν πως θα έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2013. Παρ' όλα αυτά υπάρχουν σοβαρά ζητήματα για το αν κάτι τέτοιο είναι εφικτό...

 

 

Τα προβλήματα

 

 

Οι εργαζόμενοι στο εργοτάξιο Άκτιο-Αμβρακία έχουν καταγγείλει επανειλημμένα, πως υπάρχουν συνάδελφοί τους απλήρωτοι. Είχαν απαντήσει με κινητοποιήσεις, οι οποίες μάλιστα εξελίχθηκαν σε δικαστική διαμάχη με τους εργοδότες τους.

Ακόμη ένας παράγοντας που ενδέχεται να καθυστερήσει το έργο, είναι το ζήτημα των απαλλοτριώσεων και πόσο γρήγορα αυτές θα προχωρήσουν. Το σοβαρότερο πρόβλημα είναι στο κομμάτι της περιοχής της Βόνιτσας.