Ο Βασίλης Κωστούλας, επικεφαλής της παράταξης «Δημοτική Ριζοσπαστική Συνεργασία» ρώτησε: «Θα ήθελα σχετικά με το έγγραφο της Περιφέρειας να μάθω, εάν υπάρχουν ευθύνες του Δήμου και να ενημερωθώ σχετικά με τις απαλλοτριώσεις».
Ο κ. Χατζηγιάννης εκ μέρους των τεχνικών υπηρεσιών του Δήμου Πρέβεζας εξήγησε ότι η μελέτη ολοκληρώθηκε το 2006 και το έργο δημοπρατήθηκε το 2012, ενώ τόνισε ότι σε δύο θέσεις το έργο ήταν σε ιδιωτικό χώρο κάτι που διαπιστώθηκε αργότερα στην κατασκευή του έργου. «Το μοναδικό που θα μας απομείνει μετά την παράταση αυτή θα είναι τα αντλιοστάσια. Η απαλλοτρίωση μπορεί να διαρκέσει από ένα μήνα έως… δε το γνωρίζουμε», συμπλήρωσε.
«Παρών» ψήφισαν η Δύναμη Ενότητας και Δημιουργίας, η Λαϊκή Συσπείρωση και η Δημοτική Ριζοσπαστική Συνεργασία, ενώ υπέρ ψήφισαν η παράταξη του κ. Μπαϊλη και η ΑΣΥΠ. Το θέμα πέρασε κατά πλειοψηφία.
Παρ’ όλα αυτά δικαιώνονται πλήρως οι θέσεις τόσο της Δύναμης Ενότητας και Δημιουργίας, όσο και αυτές της Δημοτική Ριζοσπαστικής Συνεργασίας που ήδη από το 2014 μιλούσαν για έργο που δεν πρόκειται να ολοκληρωθεί (αρχική ημερομηνία ήταν τα τέλη Σεπτεμβρίου του 2014), για το «μάρμαρο των συνδέσεων», για το «άλλα λέγονται και άλλα γίνονται» από πλευράς δημοτικής αρχής. Επιπλέον η ΑΣΥΠ ψήφισε υπέρ και άλλης παράτασης, ενώ το Σεπτέμβριο του 2014 είχε πει πως θα ψηφίσει μόνο μία παράταση.
Παράλληλα, ο κ. Χατζηγιάννης παραδέχθηκε πως εκ των υστέρων έγινε αντιληπτό στο Δήμο Πρέβεζας ότι δύο θέσεις ήταν σε ιδιωτικό χώρο και έπρεπε να γίνει απαλλοτρίωση.
Παραθέτουμε τα ρεπορτάζ του atpreveza.gr και πρακτικά συνεδριάσεων για να βγάλουν οι πολίτες τα συμπεράσματά τους για ένα έργο απαραίτητο μεν, που έχει εξελιχθεί σε «γιοφύρι της Άρτας» και κοστοβόρο δε…
"Άναψε φωτιές" ο βιολογικός του Λούρου
Κλάπας: «Ποιος θα τα πληρώσει;»
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Παναγιώτης Τσόγκας, Δημήτρης Πάτσης