Εξ' αρχής μπήκαν αρκετά ζητήματα -και δικαίως- ως προς τη διαδικασία που επιχείρησε να ακολουθήσει το Προεδρείο και κατά βάση η 6,5 ωρών συζήτηση -καθώς δε λήφθηκε καμία απόφαση, ούτε καν αποτυπώθηκε κάποιο συμπέρασμα- κατέδειξε τους παρακάτω κύριους άξονες:

1. Έναν άνευ προηγουμένου “ενδοπαραταξιακό εμφύλιο” της παράταξης Μπαϊλη, με χαρακτηρισμούς, κατηγορίες, υπονοούμενα και απόδοση ευθυνών για τα μείζονα προβλήματα που δημιουργήθηκαν στο λιμάνι.

2. Πολιτικά “μαχαιρώματα” ανάμεσα σε πρώην και νυν μέλη του Δ.Σ. του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου, για το “ψαλίδισμα” του εμπορικού λιμένα, την απώλεια των μετοχών στη Μαρίνα Α.Ε., την απουσία στρατηγικής ανάπτυξης των χρήσεων του λιμανιού, την αδυναμία ανταπόκρισης σε βασικά καθημερινά προβλήματα.

3. Μία λογική μηδενισμού όσων έγιναν πριν τη μετατροπή του Ταμείου σε Δημοτικό, γεγονός που προκάλεσε και την παρέμβαση του πρώην Προέδρου του Λιμενικού Ταμείου κου Γιαμά.

4. Μία προσπάθεια υπεράσπισης έστω και την ύστατη ώρα από το Δήμαρχο και δημοτικούς συμβούλους της παράταξής του του έργου του Βαγγέλη Συγκούνα στο ΔΛΤ, ο οποίος ούτε καν παρουσιάστηκε στη συνεδρίαση για να υπερασπιστεί τον εαυτό του.

5. Ξετυλίχθηκε ένα μέρος του ιστορικού από το 1995 και έπειτα, για το πως φτάσαμε στη διαμόρφωση του Τουριστικού Λιμένα, με όλα τα προβλήματα, καθώς έδωσαν το “παρών” τόσο ο τότε Δήμαρχος Μιλτιάδης Κλάπας, όσο και οι επενδυτές του Τουριστικού Λιμένα.

6. Αναδείχθηκαν όλες οι ανησυχίες των εργαζομένων και των επαγγελματιών του λιμανιού, που έβαλαν σημαντικά ζητήματα για τα προβλήματα που υπάρχουν, αγωνιώντας για το αν θα βρεθεί λύση.

Γενικότερα, αποδείχθηκε πως η επιμονή της δημοτικής αρχής να “κρύβει κάτω από το χαλάκι” την ανάγκη να συζητηθούν εκτενώς όλα τα ζητήματα που αφορούν το λιμένα, εδώ και περίπου ένα χρόνο, είχε συσσωρεύσει προβληματισμούς που έπρεπε να ειπωθούν δημόσια, όπως και έγινε.

Παράλληλα, έγινε φανερό πως χρειάζεται ένα πιο σύνθετο, συνολικό και ολιστικό σχέδιο για το πως θα αναπτυχθεί το λιμάνι και οι τρεις δράσεις του, για το πως θα αναπτυχθεί η πόλη μέσα από το λιμάνι της, για το πως θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας.

Και αυτό το σχέδιο μέχρι στιγμής απουσιάζει...

Επειδή για να “αποκωδικοποιήσεις” 6,5 ώρες συνεδρίαση και να αποδώσεις τα λεχθέντα στους αναγνώστες, χρειάζεται παραπάνω από ένα 24ωρο, το atpreveza.gr θα προσπαθήσει το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα και με μία σειρά να σας μεταφέρει τα σημαντικότερα όσων ειπώθηκαν, και τα οποία έχουν τη σημασία τους.