Οι επαγγελματίες απευθυνόμενοι κυρίως προς το πρόσωπο του Προέδρου του Δ.Σ. Γρηγόρη Κουμπή ξεκαθάρισαν σε όλους τους τόνους ότι το εμπορικό λιμάνι είναι παρατημένο στην τύχη του και ότι για πολλά χρόνια δεν υλοποιούνται οι απαραίτητες παρεμβάσεις που θα βελτιώσουν τις παρεχόμενες υπηρεσίες.
Ειδικότερα στη συνεδρίαση του Δ.Σ. παραβρέθηκαν εκπρόσωποι του Σωματείου Λιμενεργατών Πρέβεζας, του Μεταφορικού Συνεταιρισμού Ιδιόκτητων Δ.Χ.Φ. Αυτοκινήτων Ν. Πρέβεζας «Νικόπολη» ΣΥΝ Π.Ε., του Μεταφορικού Συνεταιρισμού Δ.Χ.Φ. Αυτοκινήτων Φιλιππιάδας & Πρέβεζας Συν. Π.Ε., του Σωματείου Ιδιόκτητων Φορτηγών Δ.Χ. Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας «Ο Ανδρόνικος», καθώς και ο Βασίλειος Σαρδελής – Ναυτικός Πράκτορας.
Αρχικά το λόγο πήρε ο Πρόεδρος του Σωματείου Λιμενεργατών Βασίλης Κακαβούλης, ο οποίος είπε μεταξύ άλλων: “Δεν μας έχετε καλέσει ποτέ εδώ και 1,5 χρόνο να συζητήσουμε ως Πρόεδρος κ. Κουμπή. Ούτε καν να γνωρίσουμε το νέο Δ.Σ. Τα θέματα που έχουμε αυτή τη στιγμή έπρεπε να τα είχαμε λήξει εδώ και 10 χρόνια. Έχετε ως δημοτική αρχή 6,5 χρόνια διοίκηση στο ΔΛΤ και στο λιμάνι δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα. Ούτε μπαλόνια, ούτε φύλαξη, ούτε βελτιώσεις στη διάβρωση.
Τι θα γίνει με το γερανό; Με τη συντήρησή του; Έληξε η σύμβαση. Έχετε ενημερώσει γι' αυτό το Δ.Σ.; Εκπροσωπούμε 100 οικογένειες και από πίσω από όλη τη λειτουργία του εμπορικού λιμένα είναι άλλες 3.000 οικογένειες που ζουν από αυτό. Είναι πολλά τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί. Ο γερανός είναι βραχυκυκλωμένος και δε δουλεύει. Τι παρέχουμε ως εμπορικός λιμένας ως service στους εμπόρους και ως Λιμενικό Ταμείο; Λύση πρέπει να δοθεί ακόμη και σήμερα. Δεν πάει άλλο...”.
Ο Μιχάλης Παππάς εκ μέρους των μεταφορικών συνεταιριστών είπε με τη σειρά του: “Το λιμάνι ανήκει σε όλη την Πρέβεζα και σε όλη την Ελλάδα. Είναι ανεπίτρεπτο να είναι σε αυτή την κατάσταση. Ανήκει σε όλους μας το λιμάνι. Τι έχει κάνει αυτή η διοίκηση και αυτή η δημοτική αρχή; Απολύτως τίποτα...”.
Ο σύμβουλος της Λαϊκής Συσπείρωσης Γιώργος Χαρισιάδης στάθηκε στην απόφαση του δημοτικού συμβουλίου Πρέβεζας (δείτε ΕΔΩ) τον Οκτώβριο του 2022 και τόνισε ότι το εμπορικό λιμάνι δεν έχει καμία στήριξη από τη διοίκηση του ΔΛΤ Πρέβεζας. “Αν ερχόταν αύριο κάποιο καράβι, ο γερανός δε θα μπορούσε να δουλέψει, ούτε θα είχαμε φύλαξη. Πάμε και στις μελέτες... Έχουν γίνει γεφύρι της Άρτας. Θα χάσουμε κι αυτά τα λεφτά έτσι όπως πάμε”.
Επανήλθε σε εκείνο το σημείο ο κ. Κακαβούλης και απευθυνόμενος προς τον κ. Κουμπή ανέφερε: “Σας είχαμε γνωρίσει τον Οκτώβριο του 2022 με αρκετούς από τους εμπόρους που συνεργαζόμαστε στο εμπορικό λιμάνι. Είχαμε πει να γίνει μία συνάντηση και δεν έγινε. Καμία δημοτική αρχή δεν έχει συναντήσει αυτούς τους ανθρώπους. Καμία”.
Ο Πρόεδρος του Ταμείου με τη σειρά του είπε: “Είναι αλήθεια ότι δεν κάναμε αυτά που μπορούσαμε για το εμπορικό λιμάνι Πρέβεζας. Όλες οι δημοτικές αρχές μέχρι και σήμερα. Βάζουμε όμως ένα λιθαράκι όπου μπορούμε και έχει ανέβει το λιμάνι και η δραστηριότητα σε αυτό. Είναι ένας ζωντανός οργανισμός. Για τις μελέτες έχει αργήσει η διαδικασία. Ήμουν νιος και γέρασα... αλλά δεν είμαστε εμείς αυτοί που καθορίζουν πως λειτουργεί το κεντρικό κράτος. Κάτι κινείται πάντως. Όσο για το Master Plan περιμένουμε από την εταιρεία να μας το στείλει. Τρέχουν παράλληλα Master Plan και ΣΜΠΕ”.
Κακαβούλης: “Μοσχαράκι ζητούσαμε, πίτσα μας έφερναν...”
Παρενέβη τότε ο Πρόεδρος του Σωματείου Λιμενεργατών και υποστήριξε χαρακτηριστικά: “Για το Master Plan ζητούσαμε άλλα πράγματα και έφερναν άλλα. Μοσχαράκι ζητούσαμε, πίτσα μας έφερναν. Δε τα βλέπουμε μαύρα κε Κουμπή, είναι μαύρα τα πράγματα...”.
Τότε ο κ. Κουμπής αποκάλυψε ότι τη Στρατηγική Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την ανατολική προβλήτα έχει αναλάβει μέσω της ΔΕΠΑΝ ένα μελετητικό γραφείο στα Γιάννενα, ενώ ξεκαθάρισε ότι θα στείλει το Master Plan για απόφαση και στο δημοτικό συμβούλιο Πρέβεζας αν και δεν είναι απαραίτητο κάτι τέτοιο.
Για τη λειτουργία του γερανού ανέφερε ότι το ΔΛΤ Πρέβεζας θα δεσμεύσει τα χρήματα που απαιτούνται για αγορά εξαρτημάτων και για την πρόσληψη χειριστού.
Ο ναυτικός πράκτορας Βασίλης Σαρδελής μεταξύ άλλων είπε: “Η κατάσταση είναι τραγική. Από το 2018 είναι η τροποποίηση του Master Plan και έχουμε 2025 και ακόμη τίποτα. Και γίνονται απίστευτα πράγματα. Για ποιο λόγο η Triton προχώρησε σε προτάσεις χωρίς να έχει διαταγή από τη διοίκηση του ΔΛΤ Πρέβεζας. Εκτός κι αν είχε...
Ποιοι ευθύνονται για την καθυστέρηση αν όχι εσείς;
Κε Πρόεδρε έχεις ομόφωνη απόφαση δημοτικού συμβουλίου και δεν την έχεις στείλει ακόμη στην Triton ως Πρόεδρος για να προχωρήσει με βάση αυτή; Για ποιο λόγο;
Είναι αχταρμάς όλο αυτό.
Η ΣΜΠΕ θα πρέπει να ξεκαθαριστεί ότι δεν επηρεάζει το Master Plan, το συνοδεύει.
Όσο για τις μελέτες; Ούτε μισό χαρτί εφημερίδας δεν έχουμε δει ως μελέτη.
Εσείς κε Πρόεδρε έχετε δει ή έχετε άγνοια;
Η Triton πρέπει επίσης να κάνει επικαιροποίηση στοιχείων.
Την ανατολική προβλήτα έπρεπε να την είχαμε έτοιμη από... χθες.
Κε Κουμπή ως Πρόεδρος έχετε καθήκον να παρακολουθείτε αυτές τις μελέτες και την εξέλιξή τους. Τα κενά στον εμπορικό λιμένα είναι τεράστια. Δεν γίνεται καλή διαχείριση στο λιμάνι και παρ' όλα αυτά έχει κίνηση. Δυστυχώς παραμένουν αναπάντητα τα θέματα που βάζουμε και δηλώνουμε την απογοήτευσή μας”.
Ο κ. Κουμπής αναφορικά με την φύλαξη υπερασπίστηκε τον τρόπο που εγκαθίδρυσε αυτός και δήλωσε χαρακτηριστικά: “Είμαι εδώ για να υπερασπιστώ τους Πρεβεζάνους, αλλά να μη δίνονται άσκοπα χρήματα”. Ο διαγωνισμός της φύλαξης πάντως ακόμη δεν έχει γίνει με αποτέλεσμα όλα να είναι στον... αέρα.
