Συγκεκριμένα, ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ απηύθυνε τα εξής ερωτήματα στον αρμόδιο Υπουργό:
• Θα προβεί στις απαραίτητες ενέργειες προκειμένου να ελεγχθεί η νέα σύμβαση της «Εγνατίας Α.Ε» με τις «Αττικές Διαδρομές Α.Ε», ώστε να συμπεριληφθούν οι εργαζόμενοι στο προσωπικό της εταιρείας όπως συνέβαινε σε όλες τις προηγούμενες συμβάσεις; Σε ποιες ενέργειες προτίθενται να προβεί ώστε να επαναπροσληφθούν οι εργαζόμενοι;
• Θα συνεχίσει το ελληνικό δημόσιο να χρησιμοποιεί εργολαβικές εταιρείες για τη συντήρηση του οδικού δικτύου κι αν ναι, θα υιοθετήσει για τις συμβάσεις ανάθεσης ρήτρα απασχόλησης του προηγούμενου εργατικού δυναμικού;
Σχετικά με το πρώτο ερώτημα, ο αρμόδιος Υπουργός δεσμεύτηκε να αναλάβει πρωτοβουλία για έλεγχο της σύμβασης της «Εγνατίας Α.Ε.» με τις «Αττικές Διαδρομές Α.Ε.», προκειμένου να αρθεί το αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει 18 οικογένειες, επισημαίνοντας « τις προσεχείς ημέρες σε συνεργασία με το Υπουργείο Εργασίας – διότι ναι μεν εμπλέκεται το δικό μας Υπουργείο στη συντήρηση και τη λειτουργία, αλλά το θέμα αγγίζει και τις αρμοδιότητες του Υπουργείου Εργασίας- και με το Σωματείο Εργαζομένων, που μας έχει στείλει αντίστοιχη επιστολή θα εξετάσουμε το θέμα». Ταυτόχρονα, τόνισε «εκτός από τον έλεγχο της νέας σύμβασης και της πρόβλεψης επαναπρόσληψης για το προσωπικό της, πρέπει να αντιμετωπίσουμε από ό,τι μας ενημερώνουν οι εργαζόμενοι και θέματα οφειλών που έχουν προκύψει».
Αναφορικά με το δεύτερο ερώτημα, ο αρμόδιος Υπουργός διαβεβαίωσε ότι η πρόθεση του Υπουργείου κινείται σε δύο κατευθύνσεις, τονίζοντας « Η μία κατεύθυνση είναι θεσμική, ώστε να κατοχυρώσουμε ένα νέο σύστημα τιμολογίων δημοσίων έργων συντήρησης και λειτουργίας. Δεύτερον, διασφαλίζοντας τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων, για να μην έχουμε ανεπιθύμητες καταστάσεις και ξήλωμα του πραγματικού εργασιακού πλαισίου...»
Στη δευτερολογία του, ο βουλευτής Κώστας Μπάρκας εξέφρασε την αισιοδοξία του, επισημαίνοντας «ακούω θετικά την απάντησή σας ότι πρέπει να επανεξεταστούν οι συμβάσεις με τις εταιρείες διαχείρισης αυτοκινητοδρόμων και οδικών δικτύων» και συνέχισε «Εδώ, έχουμε κατάφωρη καταπάτηση εργασιακών δικαιωμάτων και διαδικασίας εργασίας ανθρώπων, οι οποίοι για χρόνια έχουν στα χέρια τους τις τύχες των αυτοκινητοδρόμων και τη διαχείριση των διοδίων. Πρόκειται για ανθρώπους, οι οποίοι είναι οικογενειάρχες και από τη μία μέρα στην άλλη πετάχτηκαν στο δρόμο, μάλιστα, από εταιρεία, η οποία φαίνεται ότι είναι συμφερόντων ανθρώπου –μπορώ να το πω, δεν έχω κανένα πρόβλημα, του κ. Λεωνίδα Μπόμπολα- ο οποίος κατάφερε μέσα σε μια μέρα να βρει ενάμισι εκατομμύριο ευρώ και να το παραδώσει στο ελληνικό δημόσιο από εισφοροδιαφυγή. Ο άνθρωπος αυτός κατάφερε, λοιπόν, να απολύσει δεκαοχτώ εργαζόμενους, οι οποίοι επί δεκατρία χρόνια έδιναν τη ζωή τους στα διόδια του Ακτίου».
Ο Κώστας Μπάρκας ολοκλήρωσε την τοποθέτησή του, τονίζοντας « θεωρώ ότι πρέπει να δεσμευτούμε –και ήταν δέσμευσή μας προεκλογικά- ότι θα διεκδικήσουμε άνθρωποι, οι οποίοι πετάχτηκαν στο δρόμο από τη μια στιγμή στην άλλη και απροειδοποίητα έμειναν χωρίς δουλειά και βρέθηκαν άνεργοι, να επανέλθουν στην εργασία τους άμεσα».
