Παρ' όλα αυτά, όπως προκύπτει από το ρεπορτάζ του atpreveza.gr, στη συγκεκριμένη συνεδρίαση υπήρξε και το πρώτο “φως” και ο πρώτος πολιτικός “ελιγμός”, ώστε να μπορέσει να καταλαγιάσει προσωρινά η κόντρα με την Περιφέρεια Ηπείρου και να ξεμπλοκάρει το αδιέξοδο στη διαδικασία διαχείρισης.

Κι αυτό γιατί χωρίς να παρθεί κάποια απόφαση, υπάρχει η σκέψη να διαθέσουν οι Δήμοι προσωπικό ή να προσλάβει ο Φορέας έκτακτο προσωπικό, ώστε να γίνει η δοκιμαστική λειτουργία των Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων με αυτόν τον τρόπο.

Χαρακτηριστικό επίσης είναι ότι οι περισσότεροι αυτοδιοικητικοί του “μπλοκ των κατά συνείδηση απόντων”, εκείνων δηλαδή που απουσίαζαν από τις συνεδριάσεις ηθελημένα, για να καταγραφεί η πολιτική τους διαφοροποίηση, αυτή τη φορά έδωσαν το “παρών”. Για παράδειγμα τον Δήμο Πρέβεζας εκπροσώπησαν οι Παύλος Σαραμπασίνας και Κώστας Ακρίβης, ενώ απουσίαζε ο Γιάννης Δαρδαμάνης.

Τα δύο θέματα που απασχόλησαν τη συνεδρίαση ήταν:

• Ενημέρωση-συζήτηση και εξαγωγή συμπερασμάτων επί των θεμάτων που αναπτύχθηκαν κατά την Συνεδρίαση της Κοινής Επιτροπής Παρακολούθησης της από 24/11/2015 Προγραμματικής Σύμβασης με την Περιφέρεια Ηπείρου για την υλοποίηση της Πράξης «Δίκτυο Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) Περιφέρειας Ηπείρου (Ά Φάση) όπως αυτή έλαβε χώρα μετά από σχετική πρόσκληση του Προέδρου της την ημερομηνία 3-12-2021.

• Εξέλιξη της πορείας των τεχνικών δράσεων (έργων και υπηρεσιών) που εκτελούνται από τον Φο.Δ.Σ.Α Ηπείρου. Ενημέρωση για το στάδιο εκτέλεσης τους και για τις τρέχουσες ενέργειες στο πλαίσιο της υλοποίησης του ΠΕΣΔΑ και της υποστήριξης των Δήμων -Μελών του Φο.Δ.Σ.Α.

Αξίζει να σημειωθεί πως εφόσον προχωρήσει ο συγκεκριμένος τρόπος δοκιμαστικής λειτουργίας, ο Δήμος Πρέβεζας θα βρίσκεται σε μία ιδιόμορφη κατάσταση, καθώς θα χρειάζεται να μεταφέρει με δικό του κόστος τα απορρίμματα στον πιο κοντινό ΣΜΑ (στη Φιλιππιάδα), μιας και της Πρέβεζας ο Σταθμός δεν έχει ακόμη κατασκευαστεί. Και είναι λογικό το κόστος να αυξάνεται.